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SealSkinz Super Thin Anklesock

2019.02.20 (Wed)

この2日集中して見積作業をしている 次郎です♪

基本速く回答した方が間違いないからね。。。

それも、現場状況を確認しながらなので、それなりに
時間がかかって複雑なのですよ・・・

はい、そんな今日の話題は・・・

ブルベ始めた2008年からこのシールシキンズが
欲しかったんですよ。。。

まあ、寒くない時期は良いんだけど、僕がブルベを始める
3月はまだまだ寒いから、雨の中走るとなると完全防水の
ソックスか絶対に必要になるのですよ♪

これまでは春の雨のブルベでは耐えるしかなかったんです。
雨が降ろうが雪が降ろうが。。。

そして、10年越しでようやくゲットできた!

シールスキンズのスーパーシンアンクルソックス

201902202110130d4.jpg
完全防水で寒くないときの蒸れないという、
優れた防湿性が魅力。。。

201902202110164c0.jpg
機能性をつらつらと書いてあります。。。

20190220211014f2d.jpg
そして、メイド・イン・UKなのが驚いた!

今やEU離脱問題で揺れに揺れているUKですから。
このシールシキンズもかなり影響を受けるのでしょうね♪

ということで、3月から始まるブルベに備えて、
準備し始めている 次郎でした♪

脚はまだ準備始めていないけど、取り敢えず
装備だけは先行してますよ~

本日 通勤 自転車 18.5㎞

それでは!

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自転車フレームのナカガワサイクル

2019.02.03 (Sun)

日経新聞はこんな記事まで
取り上げるのかと驚いた 次郎です♪

フレームビルダーを記事にするなんて、
本当に素晴らしい!

関西って案外フレームビルダー多いんですよ。
この寝屋川のナカガワさんや、柏原市、そして河内長野、
奈良だったりまあまあ有名どころですね。

今年で16年目になる自転車シーズンを迎える僕もこの
“ナカガワ”は良く知っているフレームビルダーですよ♪

さらに、“ナカガワ” と言えばピンクですよね♪


鉄のパイプを自在に加工し乗り手に合ったスポーツ
自転車を手作りするフレームビルダー。ナカガワ
サイクルワークスの中川茂さん(70)は数多くの五輪
選手にフレームを提供した実績を持つ第一人者だ。
独自の技術で乗り心地を追求したオーダーメード
フレームは国内外に多くのファンを持つ。

オーダーの際、顧客から寄せられるのは「もっと軽く」
「もっと伸びるよに」といった感覚的な要望だ。漠然とした
イメージを一人ひとり異なる体形や、自転車に乗る姿勢
まで勘案したうえで、具体的な数値に換算し、1台の
自転車に落とし込む。

技を支えるのは、45年以上自身で運営する自転車レース
チームだ。アマチュアだが国内の主要レースで優勝も経験
した。選手たちが中川さんの自転車で走り、結果を制作に
反省させる。このサイクルを繰り返し、ノウハウを積み重ね
てきた。海外のビルダーも視察に訪れる。



やはり、積み重ねはリスペクトです!

詳細は↓を click してお読み下さい。。。


ということで、僕も将来のあるべき仕事のスタイルとして
思い浮かべるのが、小さな工房で独りでお客さんの
要望を解決し、何ならより良い提案が出来たりする
ことが出来れば幸せだなあと思う 次郎でした♪

3月でちょうど50歳になるので、お仕事との向き合い方
を改めて考えないとねと思うしね♪

本日 ランニング 15.43㎞
朝練のみ 1時間21分23秒 5分16秒/km

※朝の大和川で出会った香月さんが・・・
「一緒に2000mTTしましょうよ」と唆されかけた(笑)
いやいや、体調本調子ではないから。。。

それでは!
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ブルベ初戦 “BRM321近畿200㎞神戸 Mt.ROKKO” エントリー

2019.02.02 (Sat)

今シーズンで自転車初めて16年目、
ブルベ始めて11年目のシーズンを迎える 次郎です♪

自分でもまあまあ長く乗っているよねと思うし、ライフスタイル
がそんなに変わっていないことにも驚きますね。。。

でも、ロードバイクは乗っているだけで楽しいから、
生きている限りはそんな時間を楽しみたいと思います。

はい、昨晩21時過ぎに初戦のエントリーを済ませました。

最近はオダックス近畿の開催本数が十分に多いので、
クリック合戦は焦らずエントリー出来ました。

そんな初戦はなかなかハードな山岳コース!



200㎞で獲得標高3200mあるからね。。。

そして、ラストは六甲山に登って神戸まで下るという・・・
日が暮れて冷えると修行になるでしょう。
何気に六甲山初めてなんで、それはそれで楽しみ(笑)

まあ、少しは温かくなってくれることを期待します。

ということで、篠山マラソンからたったの2週間なので
完走できるかが普通に心配な 次郎でした!

2週間で慌てて脚をつくる感じですね。
まあ、頑張りますよ(笑)

本日 何かと考えないといけないことが多いのでRESTでした♪

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bryton “ Rider 410 ” 取付け♪

2019.01.24 (Thu)

早くも3月4日からのブルベシーズンに
備えて準備している 次郎です♪

3月3日が篠山マラソンでランニングシーズンを
終えるからね~

予定ではその2週間後からブルベ初戦を迎えるので、
今のうちに準備出来ることはしておこうと。。。

昨日のボントレガーデュオストラップSデジタルセンサーの
取り付けを終えてからの・・・

サイコンのセットをね。
IMG_20190124_201222.jpg
ブライトンの “ライダー410”

画面表示は自分で好きに設定出来て・・・
IMG_20190124_201148.jpg
上から、
速度 ケイデンス(1分当たりの回転数)
距離 総距離
高度 勾配
気温 現在時刻
としました。。。

高度の補正が出来ていなくて、限りなく地下に潜っている
感じを脱しないとね(笑)

高度の地点設定で自宅の標高28mを設定しました。

そして、2ページ目には・・・
IMG_20190124_201128.jpg
平均速度
獲得標高
最高高度 走行時間
消費カロリー 平均ケイデンス

に設定しましたよ♪

ということで、もう一つサイコンを買わないと
いけない 次郎でした。。。

ブルベを走るには念のために二つのサイコンが
必要だからね。。。

一つ壊れたら、即DNFになるからね!

本日 通勤 自転車 20.3㎞

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Bontrager “DuoTrap S Digital Sensor” 取付け

2019.01.23 (Wed)

ようやく “デュオトラップSセンサー” を
取付けた 次郎です。

自転車通勤をしないとこの作業が出来ないからね。。。
会社に全ての工具があるので。。。

月曜日の事ですが、ようやくチェーンステーに内蔵する
トレックならではの専用センサーを取り付けることが
出来ました♪

IMG_20190123_200120.jpg
バイシクルランドサカタニさんで先月ゲット!

これまでのキャットアイ製のセンサーは・・・

このように出っ張り感半端ないケイデンスと
スピードセンサー。。。

IMG_20190123_200033.jpg
これはもう一つのサイコンのスピードセンサー

ブルベを走るにあたって、基本2つのサイコンがないと
いけないんです。ひとつのサイコンに不具合が起こった
ときに、何とかなるからですよ。

これらがメンテナンスした後や輪行した時に必ず
ずれてしまって反応しなかったり、な面倒だったのですよ。

さらに、空気抵抗が半端ないから、0.01秒を競い合って
いる僕にとっては重要視するべき部品なのです(笑)

IMG_20181218_224614.jpg
“DuoTrap S” と書かれたフタを取り外して・・・

IMG_20190123_195933.jpg
防水パッキンをセットして・・・

センサーを装着しねじ止め!
IMG_20190123_195914.jpg
この作業はリアのホイールを外さないと無理ですよ。

IMG_20190123_195846.jpg
左のペダルを外してケイデンス用の
マグネットを装着

ちなみに左のペダルは回しているうちに外れないように
逆ネジになっているので右回りに回して外れます。。。

IMG_20190123_195757.jpg
チェーンステーを介してのセンサーとマグネットの
クリアランスがさすがにギリで設計されていますね♪

まあ、これを使う前提で形状を設計しているから
当たり前でしょうけど(笑) トレック専用だからね。。。

IMG_20190123_195720.jpg
スピードセンサーのマグネットはキャットアイの
ものを少しずらして流用しました

IMG_20190123_195822.jpg
このスッキリ感はもう後戻りできませんね♪

ということで、これで自転車に乗るモチベーションが
上がる 次郎でした(笑)

明日はこのセンサーに合うサイコンのご紹介をね。

本日 通勤 ランニング 18.57㎞
往路 8.40㎞ 47分16秒 5分37秒/km
復路 10.17㎞ 57分40秒 5分40秒/km

それでは!
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