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トランスのボビンを自作しています♪

2020.02.12 (Wed)

本当に、普段地味な作業をしている 次郎です♪

でも、そんなものづくりって楽しいですよ。。。
出来上がる状態を見れるし、僕の場合はその
出来上がる状態のプロセスを1から考えないと
いけないのでね。。。

はい、ボビンの市販品がこちら・・・

でも、このサイズでは当社のトランスには合わない!

20200212_164536.jpg
作業効率を高めるために、テンプレートを
つくってカットする線を引いています♪

20200212_164522.jpg
はい、この通り♪

20200212_164458.jpg
カットしたけど、切断面にバリが・・・

20200212_164431.jpg
そのバリをキレイに取り除きます

20200212_164327.jpg
このPETシートを貼り付けます。。。

20200212_164344.jpg
43の幅で高さ16mmのPETを貼り付けました♪

接着時間24時間経ってから・・・

20200212_164230.jpg
この真ん中をカットして・・・

20200212_164213.jpg
同じくPETで貼り付けます♪

20200212_164152.jpg
強力な輪ゴムで治具に固定します。。。

20200212_164124.jpg
これで完成形だけど・・・

20200212_163951.jpg
カットした部分の補強とシャントコアの設置する
部分を当たりよくするためにPETシートを貼り付け♪

20200212_163928.jpg
これが本当の完成形♪

20200212_164010.jpg
今回は20個製作しましたよ♪

この自作ボビンは業務用の製品に使われるモノなので
そう多く作らなくてもいいのですよ。。。

まあ、出来るだけ多く販売したいから、ご要望あれば
量産しますけど。。。

ちなみに、“チャージャーミニおくだけ” や
“チャージャーミニ螢” のトランスのボビンは金型を
制作しているので、成型品でお安く仕入れています♪

まあ、金型代はえらく高いけどね。。。

ということで、出来るだけ自作出来ることは
内製化したい 次郎でした♪

コスト削減だけではなく、内製化する技術を
積み重ねれるからね。。。

本日 通勤 自転車 19.94㎞

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21:13  |  作業内容  |  Trackback(0)  |  Comment(0)

トランスの絶縁物充填作業

2020.01.23 (Thu)

17,8年前から当社製品の主要部品である
トランスを内製化している 次郎です!

その重要な作業の一つが、トランス内部の
絶縁物を充填する作業です。。。


これが3階にある充填に関する設備

20200123_192758.jpg
主剤と硬化剤を一定量混ぜ合わせて撹拌!

20200123_193003.jpg
真空装置に入れて空気層(ボイド)を抜く脱泡中です

そのボイドが絶縁不良の原因となることが少なくないので
しっかりとコントロールしながら最適なところを狙っています。

20200123_192742.jpg
数週間前に真空装置の真空ポンプのオイル
交換をしたので、調子よく真空に引いてくれる♪

20200125_101755.jpg
充填したトランスは45℃で乾燥させるのです♪

ということで、以前仕入れていたトランス屋さんの
ものと比べて、内製化したトランスの方が圧倒的に
故障が少ない事に誇りを持っている 次郎でした!

これは、本当の話で故障率が劇的に下がりましたよ♪

本日 通勤 ランニング 16.11㎞
往路 8.42㎞ 46分33秒 5分31秒/km
復路 7.69㎞ 42分37秒 5分32秒/km

朝は傘をさしての通勤ラン(笑)
最近雨が多いから春がそこまで来ているかもね。。。

それでは!

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当社主要部品のトランスコイル製作♪

2020.01.17 (Fri)

ここ最近、地味な作業をこなしている 次郎です♪

もう、かれこれ17,8年ほどになるかと・・・

はい、この設備でプログラムをセットしてそれなりに
色々なコイルを制作出来る優れものです。。。

この主要部品であるトランスを内製化することが出来る
ようになったから、今を生き延びていると強く思います!

これを当初の様に仕入れていたら、今は無いでしょうね、
確実に。。。

ということで、その時々に
「今これをやらなきゃ」ということに全力で取り組んで
来て良かったと心の底から思う 次郎でした♪

本当に、そう思いますよ♪

全くの感覚でそう思っただけだけど、間違いなかったよ!

ということで、コツコツの地味な作業が大好きな 次郎でした(笑)

本日 通勤 ランニング 16.03㎞
往路 8.41㎞ 48分10秒 5分43秒/km
復路 雨の 7.62㎞ 42分31秒 5分34秒/km

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トランスの絶縁物充填に使用する真空ポンプのオイル交換♪

2020.01.10 (Fri)

製造業なので色々な作業をしている 次郎です♪

はい、本当にいちメーカーですから、なかなかの
作業を積み重ねて一つの製品を完成させています。。。

そんな今日は、当社製品の主要部品である変圧器、
トランスの大事な絶縁物を充填する設備の・・・

真空ポンプのオイル交換をしたお話。。。


これが真空設備♪

20200110_201140.jpg
で、真空にする機能のポンプ・・・

20200110_201124.jpg
このポンプの中のオイルが劣化しているから
交換しないといけないということで。。。

20200110_201029.jpg
きちんと標準品のオイルが書かれていました♪

20200110_200958.jpg
純正のオイルをネットで入手し・・・

20200110_201344.jpg
オイルを抜きます・・・

なかなかスパッと抜けきれないので、
一旦廃油のふたを閉めて、ポンプを空回しすること数回!

溜まっている劣化した固まり状のオイルが出てきて・・

20200109_143837.jpg
最後はコンプレッサーのエアーで強制的に
排油しましたよ。。。

20200110_200907.jpg
オイルキャパシティーが2.2リットルと

20200110_200923.jpg
基準レベルまでオイルを入れて完了!

ということで、新年を迎えたと思ったら、あっという間に
10日も過ぎて驚く 次郎でした。。。

しかし、今回の年末年始はとても充実した
時間を過ごせたと思えたから、大丈夫♪

本日 通勤 自転車 20.66㎞

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年内最後の修理作業♪

2019.12.25 (Wed)

基本的に修理作業が大好きな 次郎です♪

何と言っても、思いがけない不具合が見付かったり
するし、想定外の事が起こるからね。。。

そこら辺を想像して、お客さんにとってベストな
修理内容に持って行けたらと考えていますよ。。

何と言っても25年以上前の製品だからね♪

そして、修理の見積金額をご連絡させて頂き、
ご了解頂くといったシステムですよ♪


お客様曰く、ネズミに被覆がかじられて、
銅線が露出しているとご連絡下さいました!

一通り点検し、不具合の電源コードを交換し
20191225_215117.jpg
同じ電源コードに交換しても、また同様の不具合が
起こる可能性が少なからずあるので、被覆が2重の
モノに交換しました。。。

元々はVFFというコードでしたが、交換したのは
VCTFKという被覆が丈夫で2重になっているモノ
を選択しています。。

ということで、出来る限り10年後のお客様目線で
修理作業を提案している 次郎でした♪

この製品自体が1993年製と26年前の製品なので、
買い換えることなく、出来るだけ使い続けて頂ける
様に願いますよね♪

本日 通勤 自転車 20.61㎞

それでは!

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