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トランスの絶縁物充填作業

2019.01.25 (Fri)

トランスを完成させるのには多くの工程を積み
重ねないといけないので、内製化している会社は
本当に少ないと思う 次郎です。

コイルの巻き線作業から始まり、ワニスの含浸作業、
鉄心との組み込み、電気的性能の調整&検査の工程の
後、ようやく最終の絶縁物の充填作業なのですよ。

だから、通常はトランスの専門メーカーに依頼した方が
良いのかもしれませんが、このトランスは当社のメイン
部品のため外部に委託しないで、自作した方が技術の
積み重ねや改良が出来て、さらには時間の余裕がある
時に製作できるというメリットがあるのですよ。

かつて大阪には中小合わせて多くのトランス屋さんが
淀川区などにありましたが、中国に工場を移転したりで、
国内にとどまっているメーカーさんは少数で、しかも1回
辺りの生産ロットが多すぎて大量に仕入れる必要があり、
そのコストも考えると内製化した方がリスクが少ないのですよ♪

それで、15年ほど前から必要な設備を導入してつくり
始めたんです。

それで、品質的にも電位治療器のJIS規格の製品検査でも
合格していますから、全く問題ないと言えると思います。その
JIS規格が世界的に整合性のあるIEC規格をベースに決め
られているので、世界の安全基準をクリアしているとも言え
ますよね。。。

そんな今日は、その最終工程である絶縁物の充填作業を
しました。


これが真空装置で、トランスに充填する絶縁物の
気泡を抜くものです

絶縁物の中にある気泡が絶縁破壊の原因になる場合が
多いため、出来るだけ少なくしたいんですよ。

IMG_20190125_192012.jpg
主剤と硬化剤を撹拌・・・

DSC_0847.jpg
撹拌したものを脱泡して空気を取り除きます・・・

それからトランスを入れたケースに充填し、再度脱泡し
乾燥機に入れて45℃で硬化の促進を行います。

トランス自身は企業秘密な意味で写真はないけど、
それを絶縁耐圧試験をしてから製品に組み込むんです。

まあ、設備の問題があるので大量にはつくれなくって、
月に1度くらいはこの作業をしています。。。

ということで、この作業が結構腕に負担があるので、
レース前にはしたくなかった 次郎です(笑)

あまり重たいものを持つ作業をしていないので、
疲れやすいんですよね。

本日 通勤 自転車 20.5㎞

それでは!

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23:59  |  作業内容  |  Trackback(0)  |  Comment(0)

既製品を加工してトランスのボビンを自作♪

2019.01.22 (Tue)

自転車通勤ってめっちゃ楽だねと、
気付いた 次郎です(笑)

しかも、ほとんど汗をかかないから、
その後の冷えがかなりましなのよ♪

通勤ランの場合は必ず汗をかくので、その後の冷えが
半端なくて仕事はじめに非常に影響するのですよ(泣)

はい、そんな今日は既製品では寸法的に合わないので、
それに近い寸法のものを加工するという荒業をご紹介(笑)

主要部品であるトランスに使用するボビンのことです。
一次巻線を巻くための部品ですね。。。

業務用の製品に使うものなので・・・

20個を加工すれば半年ほどは間に合うかな?

IMG_20190122_192049.jpg
まずは自作のテンプレートでカットする線を
8本引くのです

IMG_20190122_191950.jpg
カット後ね。。。

そして、この透明のPETプレートを側面に貼り付ける
IMG_20190122_191920.jpg
カットの精度が良くないので、このプレートで
寸法をキチンと確保するのですよ。

IMG_20190122_191843.jpg
こんな感じにね(笑)

IMG_20190122_191740.jpg
プレートを貼っていない方を半分にカット!

IMG_20190122_191713.jpg
きれいにバリを取り除く・・・

IMG_20190122_191550.jpg
カット面にPETプレートを貼り付けて、
治具に固定して輪ゴムで広がらない様にする。

この治具の幅が最重要でこれより狭くなると、
トランスの鉄心が入らなくなるんです!

IMG_20190122_191355.jpg
はい、完成♪

IMG_20190122_191446.jpg
後は補強的なプレート、シャントコアを抑える
ためのプレートを貼り付けて出来上がり。。。

ということで、その気になれば大抵なことは
自分で出来るんじゃないの、と思う 次郎でした!

見栄えはキレイではないけど、機能面で問題ないなら
全くOKですよね。

これを、外注するとべらぼうに高くなるからね。。。

しかも、これで世界的な電機的な安全基準
IECと同等なJISの基準に合格しているから、
ご安心頂けますよ♪

本日 通勤 自転車 20.6㎞

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早い目の仕事始め。。。

2019.01.03 (Thu)

早くも8時からお仕事スタートの 次郎です♪

何故かと言うと・・・
明日、電位治療器の納品がアルカラデスヨ!

マジで新春から有難い納品ですよ。。。。
幸先良いとしかオモエナイ(笑)

年末の28日に製造を終えて、通電して・・・
念のために仮の検査をしてからの・・・

年越しな感じで通電していたのですよ。。。

そして、本日検査して、梱包して・・・
完成させることが出来ましたとさ・・・

ということで、明後日仕事始めな治療院さんなので、
明日中に納品すれば喜ばれると思った 次郎でした。

はい、それだけで年末から準備していましたよ♪

本日 夕練 ランニング 15.09㎞
1時間16分28秒 5分04秒/km

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仕事納め♪

2018.12.28 (Fri)

心の底からホッとしている 次郎です。。。

そうなんです、無事にお仕事が終わったこと、
この1年何とか会社を継続出来たこと。。。

本当にご縁の有った方々に感謝ですね。

午前中は年明けすぐに納品する製品の製造・・・
午後は個人の年賀状を制作し、奥さんに確認して
もらい、修正し印刷して完成!

そして、もう帰ろうかな、と思っていた夕方にとてもとても
お世話になっているお客様から連絡があり、治療用の
製品をご注文頂き・・・

会社近くの河南町にお住まいなので、すぐにお持ち
させて頂きました。

来年に持ち越したくなかったのでね。。。

このお客様はこれまで数十人のお客様をご紹介下さり、
みなさん治療器「デンシチャージャー」や電子水の
「チャージャーミニおくだけ」をお買い上げ下さっている
のですよ。。。

それだけなく、その方の親族一同が当社製品のご愛用者で
本当に有難い存在なのですよ。。。

しかし、逆にそんなお客様からは、当社製品のお蔭で・・・
と、感謝の言葉をたくさん頂けたりしますから、お互いが
得する関係性なのですね。

商売の基本だと思います。

ということで、明日からはお休みモードで
楽しみたいと思う 次郎でした♪

本日 通勤 ランニング 17.60㎞
往路 8.43㎞ 46分49秒 5分33秒/km
復路 9.17㎞ 50分33秒 5分30秒/km
※何とか4日連続の通勤ラン完了。
明日は脚を休めますよ(笑)

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備長炭の煮沸作業、後、トランスの絶縁物充填作業!

2018.11.15 (Thu)

工場での2大ハード作業を、今日1日でこなした 次郎です!

大変なことが分かっていたので、7時半から作業開始!


午前中は先日メンテナンスで持ち帰った
備長炭を清掃・煮沸・天日干し作業。。。

そして、午後は当社製品の主要部品であるトランス、
日本語でいう変圧器の絶縁物充填作業。。。

20181115212317363.jpg
主剤と硬化剤を撹拌してからの・・・

2018111521231886e.jpg
真空槽に入れて絶縁物内の空気層を抜く脱泡!

トランスの故障で一番多いのが絶縁破壊で、その
原因となるのが絶縁物に混入している空気層・・・
いわゆるボイドなんですよ!

なので、そのボイドを真空装置でしっかり吸い取って
品質の高いトランスの製造を心掛けています♪

ということで、夕方からは来週の現場作業の
準備に取り掛かり、1日クタクタだった 次郎でした。。。

本日 通勤 自転車 20.60㎞

帰宅後、洗濯物取り入れてからの・・・
夜練 ランニング 7.58㎞
39分07秒 5分09秒/km

もう、今日はお仕事もしんどかったから、休もうかと
思ったけど、明日はお休みと決めているし、そもそも
今週は距離を減らしているので、減らし過ぎても・・・

そんなこんなで、最短コースの石川から古市駅周りで
走りましたとさ。。。

それでは!

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